Прощание с НЛО

21 июля 2007 года по первому каналу показали док. фильм "НЛО.Вторжение на Землю". Как водится--смешали в одну кучу всякую всячину.Однако ИТОГОВЫЙ вывод--показателен!

Пришли якобы к выводу тамошние умники,что НЛО--это ОБЛАКА ПЛАЗМЫ,создаваемые излучением радаров(как пример--знаменитый теперь проект ХААРП на Аляске).Ну,явно прочитали первоканальщики недавно перепечатанную в России американскую книжку"Программа HAARP.Оружие Армагеддона."

Но ведь я об ЭТОМ ЖЕ физическом феномене написал статью"ПРОЩАНИЕ С НЛО" ещё 4(четыре) года назад--и начал постепенно распространять её по Интернету.В том числе в 2006 году разместил её и на форуме первого канала!Однако тамошние ублюдки буквально через пару дней мои статьи выбросили и доступ на форум лично мне закрыли.А теперь,видишь,козыряют МОЕЙ ИДЕЕЙ--как своей!

Как старательно,старательно, СТАРАТЕЛЬНО идея искусственного созданиия НЛО(как облаков плазмы с помощью микроволнового радиоизлучения радаров)--ОБХОДИЛАСЬ СТОРОНОЙ во всём море бредовых статеек и книжек про "летающие тарелки".Ну ведь всякий бред-перебред печатали (и печатают!)--а ЭТУ идею ВСЕ писуны тщательнейше ЗАМАЛЧИВАЛИ!

Но всё же МНЕ удалось пробить этот подлый заговор замалчивания ублюдочных журналюг!!!

Удивляет только ТУПОЕ упрямство журналюг.Их попытки ЗАМОЛЧАТЬ мои открытия--в век Интернета являются сущим идиотизмом.

Cергей Цимбалюк

независимый исследователь

www.nootelepat.narod.ru

ПРОЩАНИЕ С НЛО.

В месте пересечения двух направленных потоков СВЧ – излучения образуется плазма. Эти плазменные образования светятся в видимом или инфракрасном диапазонах. Плазма отражает радиоволны (например, из-за этого прерывается радиосвязь с входящими в атмосферу при посадке космическими кораблями). Таким образом, в сфере действия работающих на СВЧ – волнах радаров и возникают пресловутые НЛО. Сотни наблюдавшихся НЛО обладают свойствами, которые позволяют предположить, что они имеют плазменную природу, то есть состоят из ионизированных молекул воздуха. Становится понятным, почему многочисленные НЛО вызывают ответные эхо-сигналы на экранах радарных установок – такой эффект могут создавать плазменные образования в атмосфере. Объяснимым окажется и колебание магнитной стрелки вблизи НЛО и помехи при приеме радио- и телевизионных передач. Бывало также, что во время наблюдения за НЛО у людей повреждалось зрение, как это бывает при ожоге ультрафиолетовыми лучами, а хорошо известно, что плазменные облака интенсивно испускают ультрафиолетовые лучи. (Еще Вернер фон Браун указывал, что загадка образования НЛО связана с загадкой шаровой молнии. Замечу, что с помощью определенных манипуляций миниатюрную шаровую молнию можно получить в обыкновенной микроволновке!)

Военные радары – оборудование секретное. Из-за этого владеющие истинной информацией уже несколько десятилетий морочат широким массам голову разнообразными сказками. НЛО часто наблюдают в районах боевых действий, возле аэродромов, космодромов, АЭС и складов атомного оружия – именно там, где постоянно действуют военные радары. Вышеназванный эффект искусственного образования плазменных объектов в атмосфере широко используется в военном оборудовании для создания ложных целей, наблюдаемых в радио- инфракрасном и видимом диапазонах, а также для прерывания радиосвязи противника.

Самолет, на котором скрестятся потоки СВЧ-излучения, потеряет радиосвязь и ориентировку в пространстве. Его невозможно выводить на цель. Беспилотный самолет-разведчик, управляемый компьютером, вообще может потерять управление. Не случайно американцы несколько лет постоянно наносили удары по иракским радарам. Аналогичные проблемы возникают и у крылатых ракет, наводимых на цель с помощью сигналов со спутников системы глобального позиционирования.

В отличии высокоэнергичного лазерного излучения, которое вынуждено значительную часть своей энергии тратить на ионизацию воздуха, СВЧ-излучение проходит через воздух без потерь. В точке пересечения двух потоков СВЧ-излучения одной фазы происходит их взаимное наложение и, в результате резонанса, удваивается мощность, что и вызывает ионизацию воздуха, то есть образование низкотемпературной плазмы. Обтекатель самолета делается из радиопрозрачных материалов. В результате, мощное СВЧ-излучение радаров не только окутывает вражеский самолет ил крылатую ракету облаком плазмы, прерывающим радиосвязь, но и проникает внутрь самолета, нарушая работу аппаратуры наведенными электропотоками. В свое время высказывалась даже идея создания, таким образом, шаровой молнии внутри летящего самолета.

Эффект искусственного образованная отражающих радиоволны плазменных слоев используется и для работы загоризонтных радиолокаторов с фазированной решеткой (аналогично используются плазменные следы постоянно влетающих в атмосферу метеоритов).

В свете всего вышесказанного становятся понятными характерные для НЛО высокая маневренность, огромная скорость, резкие ускорения и неожиданные остановки , а также способность зависать в воздухе и абсолютная бесшумность. потоком СВЧ-излучения можно вертеть как угодно.

Вдобавок, разнообразные картинки можно рисовать на облаках и лазером.

Ростовское ПО «Гранит» выпускает комплектующие для военных радиолокационных станций, в частности, магнетроны для генерации СВЧ-излучения. НПО «Парус» в Ростовской области специализируется на разработке и производстве СВЧ-техники для ВМФ. В этой связи вспоминается знаменитый эксперимент «Филадельфия», когда американцы еще в 1943 году впервые использовали мощный магнетрон. Опыт показал побочное воздействие СВЧ-излучения на физическое и психическое здоровье людей. Собственно, и сейчас, когда на корабле начинает работать СВЧ-радар, ошалевшие кошки прыгают за борт в море.

Советую почитать про СВЧ-плазмоиды:

http://www.sinor.ru/~bukren/microwav.htm

http://www.sinor.ru/~bukren18/plazmotron.htm

http://www.sinor.ru/~bukren8/mnogolik_plazmoid.doc

Но СВЧ-плазмоиды образуются при мощном СВЧ-излучении, что в природе не наблюдается. Однако есть другие плазмоиды, которые могут автономно существовать сутками, но они имеют не СВЧ природу.

http://www.sinor.ru/~bukren5/manykin1.doc

На этом сайте еще много статей на эту тему.

ПРИВЕТ НЛО!

Прочитав статью, я понял. что все мы рассматриваем этот вопрос с разных-независимых сторон.

Товарищ, вместо ответов. создал сам-себе массу вопросов, ответы на которые он сможет найти в учебниках по аэродинамике, гидродинамике, квантовой физике.

Итак. Первое. Плазма.

Думаю не стоит наивно пологать, что это всего лишь плазмоиды созданные простыми физическими силами либо СВЧ-радарами( вот пять лет прослужил в звании офицера ВВС и не пойму что это за радары.)Данная теория рушится на глазах и не имеет право на жизнь поскольку.

Заветная мечта всех земных авиаконструкторов-это создание принципиально новой схемы самолета, главные проблемы в этом вопросе, с которым так безуспешно борется авиация ВЕС, СКОРОСТЬ. Тоесть если требуется увеличить тягу двигателя, для повышения скорости-требуется большее количество новых элементов в нем( в двигателе), а это существенно влияет на вес, если же габариты двигателя будут увеличенны-то требуется увеличение несущей конструкции-размеров планера. А уж коль увеличиваем планер, то неизменно натыкаемся на увеличение трения воздуха (сопротивление, если хотите).

По сей день в гидродо-аэродинамических лабараториях проходят опыты по созданию плазменного "мешка" для планера самолета (ракеты), но к сожалению эти установки громоздки, весят пару десятков тонн, но вот к какому выводу пришли разработчики. Если к примеру удастся погрузить в плазменный "мешок" конструкцию летательного аппарата(далее л\а), то находясь в таком состоянии л/а сможет развивать очень высокую скорость, так как этот самый мешек имеет очень высокую степень скольжения и низкую сопротивляемость набегающему потоку воздуха, соответственно планер самолета не будет испытывать таких колосальных нагрузок как при обычном полете, например в таком случае, имея жигулевский двигатель на борту и находясь в плазменном "мешке" Вы без труда сможете покинуть земную атмосферу.(утрированно, но примерно так).

Теперь про радары.

Хочу отметить что сию секунду и непрерывно осуществляется с помощью 8-10 РЛС контроль за воздушным пространством нашей родины, также ведется управление воздушным движением в гражданской авиации, в военной авиации. Например при выруливании самолета на взлетную полосу его облучают :

1. РЛС-кругового обзора (метровый диапазон)

2. РЛС-радиовысотомер (сантиметровый диапазон)

3.РЛС-РСБН (радиолокационная система ближней навигации) (сантиметровый диапазон)+ три радиостанции и РЛС на борту самолета.

И товарищь уверяет нас что в случае пересечения излучений выходит из строя оборудование самолета??? Абсурд, это из разряда "вырвите у водителя руль-он ему мешает ехать!!!"

А в полете, на самолет накладывается сразу более 10 РЛС, Наземных служб,военных наземнымных служб, рядом находящихся самолетов от бортовых РЛС.

Так, что для себя я опровергаю его теория, далее каждый волен думать как желает.

Гражданин - изрядный флудер:

Неуловимого Джо, как известно, никто не может поймать - потому что никто не ловит, ибо он никому не нужен. "Независимый исследователь" настолько независим, что от него ничего не зависит.

И вообще: не надо копировать стиль г-на Somarion'а - оно, как-то, к нездоровым последствиям ведет

Встречал чудаков. Но Цимбалюк всех переплюнул. И хамством, и глупостью.

Всё знает, всё изобрёл, всё решил...

Пусть чаще пишет, мне лично без таких скучно.

Надо бы его оформить на "Чёрные страницы" в специальную рубрику "Чудак". Но с первой буквой я ещё поразмышляю.

Не возражаете, если я скопирую его ...?

БШ

Не возражаете, если я скопирую его ...?

Да мы-то сами тут сбоку )))

Думаю, автор сам будет рад, если его процитируют как можно на большем количестве сайтов